La reconstitution...De vieux gréements

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 10 nov. 2018, 12:23

C-J de Beauvau a écrit :
09 nov. 2018, 07:58
Un autre exemple la frégate Shtandart

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La présence d'hélices sur la Shtandart, comme de propulseurs azimutaux sur l'Hermione...

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... en plus de permettre à ces navires de répondre aux normes modernes de sécurité, leur offre la possibilité d'avancer dans la pétole...

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... voire avec les voile à contre :

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 10 nov. 2018, 13:10

Oui on voit bien les hélices contrairement au futur Jean Bart qui ne voguera pas, sauf à être remorqué , car le concepteur le veut identique à l'ancien et sans moteur ! Une erreur à mon avis ce bateau devra la majeur partie du temps rester à quais comme le Victory , sans en avoir l'ancienneté , ni la légende , une simple reproduction , un décor en fait sans véritable utilité! Enfin ce n'est que mon avis
:salut:
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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 10 nov. 2018, 15:26

C-J de Beauvau a écrit :
10 nov. 2018, 13:10
Oui on voit bien les hélices contrairement au futur Jean Bart qui ne voguera pas, sauf à être remorqué , car le concepteur le veut identique à l'ancien et sans moteur !
J'imagine que ce concepteur s'est déjà renseigné, et connait les règles et normes en vigueur, mais son choix parait curieux et risqué puisqu'il fermera à son navire nombre de portes, comme sûrement d'accueillir du public à son bord. L'idée est louable et effectivement romantique, mais allez savoir si une autorité administrative un peu pointilleuse ne lui interdira pas tout simplement de quitter le quai... Car si le navire prend feu, si son amarre rompt ou qu'une voie d'eau apparait, il reviendra alors aux Caïmans et Abeille-Bourbon bien modernes, eux, d'intervenir pour tenter de sauver les hommes...

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 16 nov. 2018, 10:02

La Saint Peter, réplique d’une goélette de cabotage du XVIIIe siècle de 17 mètres de longueur, lancée en 1992 et dont la construction fut une étape en vu du projet de reconstitution de la Shtandart :

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Cordialement

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 23 nov. 2018, 16:03

Demi-solde a écrit :
03 nov. 2018, 11:10
Demi-solde a écrit :
31 oct. 2018, 17:09
Autre concession à la modernité et à la sécurité à bord de l'Hermione...
... les embarcations pneumatiques.

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Le Zodiac peut évidemment être dissimulé pour ne pas nuire outre mesure à l'esthétique de la frégate.

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Sous le Zodiac...

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... les canots de l'Hermione :

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Parallèlement à la reconstitution de la frégate, on reconstruisit également trois chaloupes :

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 10 févr. 2019, 17:26

Dessins en détails de l'Hermione , par Jean Benoit HERON

http://www.heron-heron.fr/hermione.html

http://www.musee-marine.fr/programmes_m ... /vieabord/

http://www.heron-heron.eu/Sommaire.html

Voir les autres images sur son site

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:salut:
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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 10 févr. 2019, 19:40

Maria Kel a écrit :
17 févr. 2017, 19:32
Voyez la taille de ce drapeau français capturé par Nelson en 1800 sur le Généreux :shock:

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Le pavillon du 74 canons San Ildefonso, pris par le HMS Defence à la bataille de Trafalgar :

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Composé très majoritairement de laine (on trouve également du lin dans sa composition), il mesure 14,4 mètres par 9,83 mètres (15,85 m x 8,23 m pour le pavillon du Généreux) :

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Ce pavillon fut accroché dans la cathédrale Saint-Paul lors des funérailles de l'amiral Nelson...

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... puis exposé en plein air (dans des conditions que les règles de préservation actuelles proscrivent absolument) :

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Turos M. J. » 11 févr. 2019, 15:40

C-J de Beauvau a écrit :
10 févr. 2019, 17:26
Dessins en détails de l'Hermione , par Jean Benoit HERON

http://www.heron-heron.fr/hermione.html

http://www.musee-marine.fr/programmes_m ... /vieabord/

http://www.heron-heron.eu/Sommaire.html

Voir les autres images sur son site
Mes remerciements pour ces liens. Vrais trésors :salut:

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 11 févr. 2019, 17:08

Merci
voici d'autres coupes de navires de cette époque relatant la vie des marins à bord

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Et même les toilettes :)

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:salut:
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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 23 févr. 2019, 21:17

Pavillon (2,44 x 5,03 m)...

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... et flamme (1,905 m.)...

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... du HMS Temeraire, 98 canons lancé en 1798, qui ne participa qu'à une seule bataille, mais pas la moindre, Trafalgar, où, positionné dans le sillage immédiat du HMS Victory de Nelson, il fut en plein cœur de la bataille, engageant le 140 canons espagnol Santísima Trinidad puis sauvant le Victory d'un abordage et d'une prise de la part du Redoutable, pour finalement capturer le Redoutable et le Fougueux.

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Toutefois, ce pavillon et cette flamme semblent être postérieurs à 1805, le captain Hyde John Clarke, premier possesseur de ces deux pavillons, n'embarquant sur le Temeraire qu'en 1810, peu avant de quitter la Navy.

Le HMS Temeraire, lui, fut déconstruit en 1838.

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