La reconstitution...De vieux gréements

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Modérateurs : Général Colbert, Cyril

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 31 oct. 2018, 17:09

Autre concession à la modernité et à la sécurité à bord de l'Hermione, la sécurité incendie :

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Cordialement

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 31 oct. 2018, 18:03

Dans une dizaine d'années "nous" auront un deuxième fleuron de la marine à voile qui est en construction le Jean Bart à Gravelines



L’aventure, un peu folle, a commencé il y a 30 ans, en 1985. Christian Cardin découvre au large des côtes normandes six épaves de la flotte de l’amiral Tourville, des vaisseaux, fleurons de la marine française, armés par Louis XIV en 1692.. jamais un navire de premier rang n’a été répliqué. Ces vaisseaux avaient le plus grand nombre de canons, en l’occurrence quatre-vingts, et transportaient jusqu’à sept cents personnes, 150 rien que pour la manœuvre. « L’Hermione est une église des mers », le Jean-Bart, 57 m de long, 12 de haut, « une cathédrale ». Il faudra quelque 3 600 chênes pour le construire. La partie aujourd’hui visible représente à peine plus de la partie immergée du navire.

Parce que s’il existe des plans de L’Hermione, il n’y en a aucun de ce type de navire. Un unique document subsiste de cette époque : l’Album de Colbert, 50 planches de dessins, sans la moindre échelle. Et les épaves, au large de la Normandie. Il aura fallu attendre dix ans, deux prototypes, avant de poser le premier chêne de la quille du bateau.En revanche, à la différence de L’Hermione, Le Jean Bart ne voguera pas, sauf à être remorqué. Il lui faudrait pour cela être aux normes de navigation. « Ce qui implique de mettre des moteurs. » Impossible pour Christian Cardin, Le Jean Bart sera à l’identique ou ne sera pas. :(
http://www.lavoixdunord.fr/archive/recu ... 95n2937486
http://www.tourville.asso.fr/

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 31 oct. 2018, 18:48

Ps: ne pas oublier l' aviso-goélette La Recouvrance

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Ou le Renard, dernier bateau de Surcouf

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 01 nov. 2018, 10:35

C-J de Beauvau a écrit :
31 oct. 2018, 18:48
Ps: ne pas oublier l' aviso-goélette La Recouvrance

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La Recouvrance qui rappelle immanquablement le "Brick au clair de Lune" (1856), de Gustave Le Gray...

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http://expositions.bnf.fr/legray/grand/128.htm

... visible actuellement (et jusqu'au 6 janvier 2019) au domaine de Chantilly où est présentée la collection de photographies du duc d'Aumale dans le cadre de l'exposition "Les primitifs de la photographie du XIXe siècle à Chantilly".


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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 01 nov. 2018, 11:11

Oui en effet , magnifique
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Message par Demi-solde » 02 nov. 2018, 10:34

Demi-solde a écrit :
24 oct. 2018, 21:23
Sous les jupes de l'Hermione, l'un de ses "secrets", une concession à la modernité et à la sécurité :

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Autres vues :

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 03 nov. 2018, 08:46

C-J de Beauvau a écrit :
31 oct. 2018, 18:48
Ps: ne pas oublier...
... le Götheborg III, lancé en 2003.

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Le Götheborg III est, comme l'Hermione, un trois-mâts carré.

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Il présente une longueur de coque de 40,9 m (pour 44,2 m pour l'Hermione).

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Le Götheborg III est une réplique d'un East Indiaman, le Götheborg lancé en 1738.

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Il est donc plus proche de la Licorne de Tintin (qu'il rappelle par certains côtés) que de l'Hermione originelle, lancée, elle, en 1779.

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 03 nov. 2018, 10:32

En effet ;)
:salut:
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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par Demi-solde » 03 nov. 2018, 11:10

Demi-solde a écrit :
31 oct. 2018, 17:09
Autre concession à la modernité et à la sécurité à bord de l'Hermione...
... les embarcations pneumatiques.

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Le Zodiac peut évidemment être dissimulé pour ne pas nuire outre mesure à l'esthétique de la frégate.

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Autres pneumatiques dévolus à la sécurité, et eux aussi habilement escamotés...

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... les radeaux de survie, rangés dans les cages à poules.

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Re: La reconstitution...De vieux gréements

Message par C-J de Beauvau » 09 nov. 2018, 07:58

Un autre exemple la frégate Shtandart
Ce navire russe qui a été construit à Saint-Pétersbourg et Mise à l'eau en 1999 comme une réplique exacte du premier bateau de guerre voulu par le Pierre le Grand pour la flotte de la Baltique au début du XVIIIe siècle. Depuis 18 ans déjà, la frégate Shtandart navigue au large des côtes européennes, faisant des escales dans les ports du Vieux continent.

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